Nå er nærmere enn halvparten av utvidelsen av sykkeltunnelen mellom Kronstad og Møllendal unnagjort. Onsdag denne uken starter driftsapparatet for utvidelsen av tunnelen på Kronstad. Nytt innlegg på prosjektbloggen til Veidekke forteller mer om hvordan arbeidet vil utarte seg i tiden fremover og hvordan du kan motta varslinger.
Støyskjermingen er planlagt og bygges for å oppfylle de nye kravene som stilles når nye veier og banen settes i drift. Byggmester Ådnekvam skal bygge de tiltakene som er nødvendig for å redusere støyen i henhold til de fastsatte kravene i bygg nær bybanetraseen fra sentrum til Fyllingsdalen.
Veidekke er i full gang med å utvide Kronstadtunnelen til å bli gang - og sykkelvei. Les mer om arbeidstider, sprengningsvarsel og fremdrift på Veidekkes prosjektblogg
Veidekke er nå i full gang med å utvide Kronstadtunnelen til å bli gang - og sykkeltunnel, og å lage inntrekkstunnell for Bane Nor i Møllendal. Følg arbeidet i området via Veidekkes prosjektblogg.
Bybanen Utbygging gir klarsignal for åpning av linje 2 for passasjertrafikk mandag 21. november 2022. Bybanen til Fyllingsdalen bygges innenfor budsjett og innenfor planlagt byggetid.
I november kommer flere store trær på plass ved holdeplassen i Fløen. Trærne har bodd trygt og godt på Stend etter at de ble midlertidig flyttet fra Mindemyren og fra Fyllingsdalen.
Entreprenør Skanska gjennomfører en spørreundersøkelse blant beboere langs anleggsområdet Skanska har ansvaret for - nærmere bestemt pågående arbeidet langs Store Lungegårdsvann, betongarbeid i Fløen og anleggsarbeidet på Kronstad. Målet med denne spørreundersøkelsen er å få kartlagt hvilke informasjon dere ønsker dere fra prosjektet og for å undersøke forbedringer vi eventuelt kan gjøre.
Se hvordan Kronstadsporet har blitt forvandlet fra et gammelt jernbanespor til en moderne bybane. Sammen med Bybanen kommer også nye gang - og sykkelveier over Mindemyren og bedre tilkomst til turområdet rundt Solheimsvannet.
