Nå er det i hovedsak Skyss som svarer på spørsmål fra passasjerer og naboer til reiser med og drift av Bybanen. Veidekkes og NCCs nabokontakter har fremdeles informasjon ut til naboer og svarer på spørsmål knyttet til henholdsvis anleggsarbeidene i Møllendal og Kronstadtunnelen, Mindemyren og Kristianborg. Spørsmål knyttet til gang – og sykkeltunnelen til Fyllingsdalen håndteres av Bybanen Utbygging frem til planlagt åpning i april 2023.
På D18 Sykkelvei Kronstadtunnelen er det utført veldig mye arbeid siden sommeren, og vi er kommet til det punktet der Veidekke har deloverlevert inntrekkshallen i Fløen til Bybanen Utbygging. Dette innebærer at nye aktører skal inn og gjøre sin del av arbeidene på prosjektet.
Bybanen Utbygging gjer alle innkjøp for utbygginga av Bybanen i eigen regi, med støtte av innleidde ressursar. Innkjøpa spenner frå innkjøp av grunnentrepriser til over 1 milliard kroner til tekniske entrepriser, prosjekteringsoppdrag, rammeavtaler mv. Søknadsfrist 27. november
– Vi skal bygge bybane til Åsane og må førebu oss, seier fylkesordførar Jon Askeland etter at fylkesutvalet 19. oktober har vedteke å løyve 29 millionar kroner til formålet.
Plan- og bygningsetaten i Bergen kommune legger nå frem planforslag for Bybanen og hovedsykkelrute fra sentrum til Åsane, med forlenget Fløyfjelltunnel til Eidsvåg. Offentlig høring er forventet i løpet av oktober.
Mindre enn to måneder igjen før Bybanen linje 2 åpner, 21. november 2022. Det har vært hektisk på anlegget D13 Haukeland Sjukehus Holdeplass og det er mange små detaljer som skal på plass før reisende kan ta i bruk anlegget.
Det er for tiden høy aktivitet i dagsonen i Fløen. Arbeidene med natursteinsmuren langs jernbanesporet pågår for fullt, samtidig som det arbeides med grøfter og infrastruktur i selve sykkelveitraséen.
