Fylkesutvalet legg til grunn at det vert teke inn som vilkår at ruteplan, takstregulativ, og billettering skal godkjennast Hordaland fylkeskommune. Fylkesutvalet krev også at UngdomSkyss kan nyttast på strekninga Bergen – Haugesund.
Fleire stopp
Fylkesutvalet ber Nettbuss Ekspress AS om å vurdera å innarbeida stopp på Føyno og Os i ruteplanen.
Dispensasjon
Fylkesutvalet gjev til og med 31.12.2013 Nettbuss Ekspress AS dispensasjon frå § 4 pkt a og 4 b i Forskrift om universell utforming av motorvogn i løyvepliktig transport mv. ved løyvepliktig transport i Hordaland.
Det er Rogaland fylkeskommune som er løyvestyresmakt i denne saka, medan Hordaland fylkeskommune er høyringspart.
Tilsyn
Hordaland fylkesutval ber Rogaland fylkeskommune halda tilsyn med at Kystbussen og Nettbuss følgjer gjeldande føresegner om rettar til personar med nedsett funksjonsevne, herunder eventuelt har naudsynte dispensasjonar, og med at vilkåra for selskapa si rutedrift på strekninga er like.
Konkurrent til Kystbussen
Nettbuss Ekspress AS si rute vil koma i tillegg til Kystbussen som Tide Buss AS og Boreal Transport Norge AS (tidlegare Veolia Transport Norge AS) har i dag.
Planlagt rute
Ruta som Nettbuss planlegg vil ha same rutetrasé som Kystbussen, men til forskjell frå den:
• Ha 2-7 avgongar pr dag kvar veg (Kystbussen har 16-20),
• ikkje ha plassgaranti,
• berre selje billettar pr internett og eventuelt hjå kommisjonær i Bergens- og Stavangerområda,
• oppnå kortare reisetid ved å ikkje stoppe på alle haldeplassar og ikkje køyre innom Os sentrum,
• variere prisane basert på etterspurnad, og
• ha 1+2 sete i breidda, med arbeidsbord.
Den planlagte ruta vil altså ha ein annan profil enn Kystbussen, heiter det i saksutgreiinga.